重点研发商用车车桥，尤其是在解决车桥高温取得了突破性成果，命名为“轮式制动车桥”。轮式制动车桥抱紧制动方式，经试验证明制动力矩大于鼓式制动车桥，散热性能优于盘式制动车桥。

轮式制动车桥完全自主研发，拥有三项发明十项实用新型专利技术。是结合盘式制动车桥和鼓式制动车桥优点于一身的尖端高科技车桥，适用于目前所有商用车，前、中、后所有车桥领域，包括支撑桥。具有安全系数更高、成本低、维修方便、绿色环保等诸多优点。

轮式制动车桥采用抱紧半开放制动方的设计理念。去掉传统的制动鼓，有效杜绝制动鼓爆裂后导致制动失效的严重后果。避免在坡高路陡时使用淋水降温，致使污染路面或路面结冰，容易诱发次生交通事故。

中国是个山区较多，丘陵型地质环境，轮式制动车桥为适应中国而生，为适应中国道路环境而造。中尔轮式制动车桥卓尔不群的品质，中尔人孜孜不倦的追求。中尔轮式制动车桥得到了省、市、区各级领导和相关媒体大力支持和关注。更得到中央电视台科教频道《我爱发明》栏目鼎力支持，挑选2015年最黄金时间（第33期）强力报道。不久的明天轮式制动车桥以优良的品质驰聘大江南北，以低碳、节能、安全、绿色环保享誉世界走出国门，开创车桥事业新常态！